近日,新款特斯拉Model Y车型如期而至,不过与Model 3不同,新车可以说喜忧参半,坏消息是没有前者那么大的变化,只是对细节配置进行了修改,好消息时价格并没有增长,基本保持不变,所以四舍五入还是有着明显的提升,性价比进一步增强。
在外观方面,新车可以说基本没有变化,无论是前脸部分纵向的黑色大灯组,圆润的车鼻,梯形下格栅,轿跑式的跨界SUV线条,以及车尾部分简洁的尾灯组等元素都保持一致。主要是不同在于采用了全新的19英寸双子星黑色轮毂,但也很难说更加的帅气,只能说有着一定的特色。表面上的变化主要在内饰部分新,首先增加了多彩气氛灯带,虽然碍于整车结构没有变化,所以不会像Model 3那样有着那么出色的环抱式效果,但还是比老款车型有着显著的提升。
另一方面中控面板的材质发生了变化,不再有木纹面板采,用了类似于织物的特殊质感填充这里应该算得上减配,除此之外,无论是方向盘造型还是扶手箱前端区域设计都没有任何和进化,怀档机构和传统的雨刮器也依旧保持不变,没有新款Model 3那么激进。当然Model Y本身更大的后排乘坐空间和储物空间,也确实比Model 3更加实用,可能特斯拉觉得不需要大的修改。此外新车还对动力进行了提升,后驱版本百公里加速升级至5.9秒,单电机最大功率由264马力微增至了299马力,最大扭矩大增至440牛米,可以说有着实实在在的增强。
当然高配车型依旧是450马力和486马力,没有明显的变化。与之匹配的依旧是60和78.4千瓦时锂电池组,纯电续航里程后驱版本为554马力,长续航全轮驱动版为688公里,高性能全轮驱动版为615公里,前两者有着小幅度的提升,不过数字实在是不多,所以四舍五入可以忽略不计。未来能有怎样的表现,非常值得期待。???
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