家里的神兽归笼,也有充足的时间来观摩工厂的生产、改装店的安装和物流发货。好在神兽在家,工作也没耽误太多,只是完整工作时间确实少,想工作到酣畅淋漓确实难。
昨天和一位资深的商务车车主聊天,工作性质的原因,这位车主在商务车上的时间要远远大于家用车,所以也见证了商务车改装的种种发展。
很多人说商务车离我们很远,但确实有不少车主是一直使用这种车型。比如跑短途客运,接待,家庭自驾等。而且商务车的空间很大,一些原车的座椅也相当舒服。轿车座椅也舒服,但是视野没有商务车好,SUV视野好,但座椅确实没有商务车舒服。
早期的商务车是没有实木地板和航空铝地板概念的,而是脚垫,或者运动地板。脚垫就是常见的丝圈、大包围、全包围,运动地板是一种更结实耐用的橡胶,厚度很大,所以常用到商务车改装上。
这种运动地板具备很好的耐磨性和韧性,整体铺装的时候,只需要在对应的地方挖孔切槽,固定的地方打胶就行。不过这样的地板不耐高温,上面有水的情况下比较滑,而且胶水有老化脱落情况,所以目前市面上确实少。
而作为目前主流的航空铝地板,相比较下运动地板,少了挖孔切槽的步骤,也更防滑,螺丝固定不打胶。但其脚感的松软度要低于运动地板,这也是不争的事实。
纵观整个商务车改装的历史,也是各种材料轮番上阵的历史,更是不少厂家粉墨登场的历史,宏观去分析,自然滋味不一样。
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